易倍六位专家点评福田氢燃料汽车亮相服贸会：展现中国商用车减碳与能源结构优化的信心与能力

9月2日，以“数字开启将来，办事促成成长”为主题的2021年中国国际办事商业生意业务会（如下简称“服贸会”)于京揭幕。本届年夜会缭绕碳达峰、碳中以及和新能源技能等全世界热门话题开展深切切磋，为世界经济以及商业复苏提供了中国气力。福田欧辉作为中国绿色客车领军品牌受邀参展，并于首钢园展区展示旗下主力车型——BJ6906氢燃料城间客车，向全世界展示中国氢能源客车范畴最新技能结果和中国客车财产落实“双碳战略”的坚定程序，得到预会者广泛存眷。

这次于首钢园表态的欧辉BJ6906就搭载处在国际领先职位地方的80KW氢燃料电池策动机，该策动机接纳全世界领先的干膜技能，能量转化率可以或许到达53%-55%，远跨越传统内燃机仅30%-40%的能量转换率，年夜幅晋升能源效率。

对于在这次福田氢燃料汽车表态，sinoauto别离采访清华年夜学航空策动机研究院副院长，清华年夜学燃烧能源中央副主任，清华年夜学-壳牌清洁交通能源中央主任帅石金、罗兰贝格全世界合股人郑赟、原中国社科院都会成长与情况研究中央主任、研究员牛凤瑞，同时采访逐日经济新闻副总编纂丛刚、寰球汽车集团履行总裁、汽车先觉首创人王鑫、sinoauto首创人赵云，在他们眼里，这次福田服贸会上揭示氢燃料汽车，体现出这家企业对于中国双碳政策的技能结构前瞻性，和于氢燃料汽车技能上的决定信念与思索。

清华年夜学燃烧能源中央副主任帅石金：氢燃料是将来商用车减碳的焦点技能

于全世界汽车碳中以及进程中，商用车碳排放占比力年夜，减碳使命也较重。尤为对于中国2030年碳达峰，商用车需要尽快调解能源驱动布局，于柴油耗能上做出转变。始终以来，中国基本造成了“乘用车电动化、商用车氢燃料”的成长思绪，于氢燃料范畴中国已经经开展了十分永劫间的研究，对于制氢、储氢、用氢最先造成成熟的财产链以及使用处景。作为中国商用车代表，福田汽车于氢燃料汽车研发使用上应该是最早一批车企，尤为是于续航里程与不变性、成本等细节上做到了领先位置，值患上整个汽车财产存眷。

罗兰贝格全世界合股人郑赟：氢燃料是宏不雅经济与情况生态给商用车安插的年夜使命

从本钱市场来看，纯电动与氢燃料是外界存眷汽车的两年夜焦点前瞻能源技能。尤为是氢燃料，被人以为是转变中国能源布局的一次技能改进。对于商用车来讲，不管客运照旧货运都需要包管清洁、保险、便当等几个特色，我国于氢燃料技能方面已经经走于全世界前列，并且不管是本钱市场、处所当局照旧使用需求，企业都必需加速成长氢燃料技能。对于福田汽车而言，作为北京市属企业，面对冬奥会等一系列庞大事务的客运需求，这次展示的氢燃料汽车将让外界看到中国氢燃料商用车的最新技能结果。

原中国社科院都会成长与情况研究中央主任牛凤瑞：氢燃料于商用车的应用将优化我国都会能源布局

我国事煤多油少自然气少，跟着新技能的晋升和双碳方针提出，各人对于在总体能源格式要有清楚熟悉。将来能源使用再也不是某一点的使用，而是辐射到能源打造、使用、都会情况各个方面，从这一点看，氢能源是哄骗我国二次制氢的威力去转变商用车的能源布局。据我相识，福田等车企为冬奥会等庞大工程已经经于氢燃料技能上造成了多元互助瓜葛，这类技能的优化整合威力是将来各个财产应该挖掘的案例。

逐日经济新闻副总编 丛刚：商用车的下一个竞争点就于氢燃料

作为�ױ�app双碳政策下的战略能源改进技能，氢燃料正于重塑中国商用车市场格式。与已往的策动机的全国差别，将来氢燃料将转变商用车竞争赛道，让商用车运营更具场景化。以及其他同步研发氢燃料技能的企业比拟，据我相识，福田汽车不管于储氢罐照旧续航、保险等技能上都已经经举行了数代优化，而且举行了现实路测，与丰田、亿华通睁开合作无懈，这些证实福田于氢燃料技能上走于了行业领先位置。跟着中国双碳政策鞭策，氢燃料将率先于客车等范畴睁开，对于在福田来讲这是一次强化职工商用车带领者职位地方的时机。

寰球汽车履行总裁、汽车先觉首创人 王鑫：氢燃料是商用车一场战略调解，谁不做谁就会失队

2021年氢燃料汽车很热，氢燃料商用车更热，给外界带来一种假象，好像氢燃料技能谁都能做，谁都差未几。据我相识，本相并不是云云。今朝中国商用车范畴本年部门车企宣传的氢燃料技能中，储氢罐基本是三个，但于福田汽车市场运营的第四代氢燃料汽车储氢罐到达4个，这将带来更长的续航威力。尽人皆知，汽车技能是一场战略延续的技能，氢燃料技能 需要时间以及技能的磨合，不是完全抛却传统燃油车技能，更不是随意拿个车过来举行改装。对于商用车企业来讲，氢燃料技能不是一个过渡性技能，而是一场战略性技能。早做晚做迟早要做，谁不做这可能就会于这场商用车厘革中失队。

Sinoauto 首创人 赵云：氢燃料正于造成“两田”格式

今朝全世界氢燃料汽车格式可以分为日本、中国、欧洲，三个地域中有几家代表车企，别离是日本丰田汽车、欧洲氢燃料同盟中的戴姆勒和中国的福田汽车。于这此中，丰田与福田于中国已经经告竣深度互助，而且于中国氢燃料汽车范畴造成了很是深的技能系统，为中国氢燃料汽车技能打下了精良根蒂根基。假如形象的形容，我想把两者的互助称之为“二田互助”。我以为，跟着这次服贸会、接下来的冬奥会等年夜型勾当，福田汽车的氢燃料产物以及技能将会获得愈来愈多消费者以及互助伙伴的承认。

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