易倍JLG®670SJ 自调平臂式高空作业平台——革命性改进高空作业方式

解决功课现场现实应战的进步前辈解决方案

宾夕法尼亚州麦肯内斯堡（2021年9月8日）——美国捷尔杰(JLG)有限公司是全世界领先的挪动高空功课平台(MEWP)以及伸缩臂叉卸车打造商。JLG全新推出的JLG 670SJ自调平臂式高空功课平台现已经于北美上市，其接纳了JLG独占的专利自调平技能，再次改进了高空功课体式格局。670SJ不只可于平台高达67英尺（22.3米）的高度下行驶，也可主动顺应肆意标的目的上多达10度的坡度。

JLG 全世界产物开发以及产物治理高级副总裁罗伯特·梅西纳(Robert Messina)暗示：“咱们很是兴奋可以或许将这款革命性立异产物推向市场。“John L. Grove师长教师怀着对于转变高空功课体式格局的热忱创建了JLG，但愿提供更保险的高空功课体式格局。1969年，于他的带领下，公司推出了世界上第一台臂式高空功课平台，52年后的昨天，咱们推出了JLG 670SJ自调平臂式高空功课平台，再次改进了高空功课体式格局。”

670SJ 的自调平技能可以主动调解装备底盘来顺应地面前提——而非调解地面前提来顺应装备。这项技能于某种水平上为操作员提供了很多便当，包孕削减（于某些环境下以至消弭了）对于功课区举行平整所需的预备事情。这象征着于最先功课以前无需对于园地举行预平整。纵然面临不服坦的地形， 670SJ于高空功课时依旧可以或许于不降低主臂的环境下，轻松地从一个功课位置行驶至另外一个功课位置，从而显著提高总体出产率。

JLG挪动高空功课平台事业部项目副总裁沙尚克·巴蒂亚(Shashank Bhatia)暗示：“670SJ 接纳了全世界创始的全集成自调平底盘设计，为高空功课平台装备行业带来了技能改进。于呆板的底部，有四个自力的车桥，每一个车桥都由各自的智能液压油缸节制。这使患上每一个车轮可以或许别离顺应地形的轮廓并连结与地面连续接触。这不只可以或许让高空功课平台可以持续、无缝地自调平，并且也免除了操作员手动操作的未便。”

670SJ拥有三种操作模式，可最年夜限度地提高于功课现场或者于门路上的运输威力。自调平模式使装备可以或许于升至最年夜高度的状况下，顺应达10度的坡度，并连结所有功效一般运转。行驶模式可使装备于保藏状况下以更快的速率穿过功课现场。而运输模式可以或许让整台装备于装载车上固定就位后彻底降低，从而减小其运输高度。

670SJ配备的进步前辈节制体系，可以实现以上所有功效。该体系不停吸收来自装备上的各类传感器的参数数据，然后经由过程平台中的数字显示屏以及可选择的屏幕界面显示信息，确保用户于高空功课时更好地把握地面发生的环境。

同时，这款装备省去了从头校订程度位置的过剩事情。有助在操作员更快地就位并达到功课区域，而且于地面不服坦时，最年夜限度地提高可达性，而功课现场也无需为了增长伸距而配置更年夜规格、更高功课高度的高空功课平台。

操作员的恬静度以及保险性也是开发该产物时的要害考量要素。670SJ依附其进步前辈的节制体系，让操作员可更平稳地行驶穿梭功课现场。670SJ的非凡设计使其可按照地形不停调解以连结平台程度并最年夜限度地削减挪动，从而削减操作员疲惫度和物料从平台弹出的可能性。

JLG 670SJ自调平臂式高空功课平台的功课高度一样领先同级产物，可达22.3米，程度伸距可达17.4米，受限载重250公斤，不受限载重340公斤。这款产物还配备了JLG主动单传感器负载感到体系，可举行零负载校准。此功效使患上该装备可以基在平台负载来限定挪动规模，从而使呆板连结于答应的功课规模内。

“于现今时代，立异一词老是为人津津乐道，”梅西纳总结道。“然而，像 JLG 670SJ 自调平臂式高空功课平台如许既可以或许提高保险性又统筹出产力的倾覆性立异产物着实难能难得。该产物代表相识决客户真正痛点的立异思维，联合多年与客户一路举行的调解以及摸索，终极将这款立异产物推向市场，革命性地革新了高空功课体式格局。”

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捷尔杰有限公司是世界领先的高空功课车设计出产商以及打造商。公司拥有多元化的产物线，此中重要品牌包孕JLG高空功课平台、JLG、SkyTrak 伸缩臂叉卸车和共同使用的系列增效配件。

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