易倍汽配/汽服连锁轮番冲击，传统代理商何去何从？

笔者从事汽车后市场已经16年，属本年最热闹。热闹不是说买卖兴隆，而是说各类声音此起彼伏，让人目炫狼籍：有涨价的，有促销的，有继承调养年夜战的，有渠道下沉的，有讲精准用油的，有推广新工程的，有招商加盟的，也有讲赋能的；另有一些新词：4S店回流潮，延保，尺度化/数字化/智能化；另有不绝在耳的让渡潮，倒闭潮，用工荒等等。汽后市场的新形势堪称扑朔迷离，但无不合错误传统代办署理商的买卖形成了差别水平的打击。常常听到代办署理商反馈：

“此刻品牌愈来愈多了，产物也愈来愈同质化，分不清优劣，不知该怎么选”

“客户反馈本年买卖出格欠好做，进店车主少了许多，产物发卖也很迟缓”

“某客户四周开了家猫/虎/狗，把小调养价格拉的很低，其买卖以及效益年夜受影响”

“某品牌又做鼎力大举度促销了，不少互助的客户都进了竞品的货”

“客户四周开了家汽配连锁店，有需求一个德律风立马送货，此刻客户不想压货了”

“开发新客户也愈来愈难了，许多门店老板底子不给你先容产物的时机”

“十分困难靠促销或者投入开了一家新客户，一算账，没钱赚，利润都投进去了”

“此刻营业员愈来愈难招，招了也很难开出客户”

“倒闭跑单的客户愈来愈多了，铺货危害年夜，不铺货门店难接管，到底还铺不铺货，非常纠结”......

近一年来，不少传统代办署理商对于行业更加感应焦急以及苍茫，不雅望以及灰心的情绪愈来愈浓。市场低迷期什么时候竣事？照旧低迷已经成常态化？看不到但愿，找不到前途。也有不少代办署理商，或者堕入促销年夜战或者盲目增长品牌或者插手各种连锁同盟，不停试错，碰的头破血流。

于以汽配/汽服连锁为代表的浩繁新业态轮替打击下，汽后传统代办署理商到底该怎样应答，怎样做好转型呢？这是一个十分主要且紧迫的工作，理应排于事情的首位！联合自身企业的实践，笔者抛砖引玉，保举几个标的目的，与各人交流切磋。

第一，增长利润品牌/品类。传统代办署理商依赖单品牌或者单品类卖货的模式显然已经不顺应新时代的成长，不论是坐商（已经基本被裁减）照旧行商。之前收集不发财，同类品牌未几，竞争不充实，传统代办署理商依赖信息不合错误称就能卖货赚取高额利润，日子过患上很津润。此刻是品牌多余，竞争白热化的时代，信息不合错误称的环境已经经彻底发生了转变，注定了产物的毛利会愈来愈低，不论是后市场里的哪一个品类，无不云云。再苦守之前的毛利程度显然是不明智的，不然注定了互助客户数目会愈来愈少，销量会愈来愈小。毛利降低了，想要连结或者增长利润，只能靠销量增加，而销量增加只依靠老品牌或者老品类会比力难——好做的已经经于互助了，欠好做的用老品牌老要领，也很难有年夜冲破。每一个品牌都有本身的销量天花板，许多时辰纯真依赖经销商的气力是很难冲破的。这个阶段需要的是坚决引入鲜嫩血液：增长新品牌或者新品类。固然不是盲目选个品牌就开干，每一个品牌都有自身的上风以及劣势，没有浑然一体的，必然要联合本身公司的真实需求。选品牌，光思量品牌的知名度/价格/投入等是十分伤害的，如若失慎，很轻易失到“坑”里，到时只能推到再重来，华侈的不只是时间精神以及款项，还透支了诺言以及客情。选到靠谱的品牌是一个体系的事情，于此再也不赘述，感乐趣的伴侣可以查看笔者的另外一篇文章，内里有具体先容：《怎样选到靠谱的润滑油品牌》。

第二，器重盈利工程。好比，于笔者从事的润滑油板块，不�ױ�app克不及只做好机油，还要器重盈利工程的成长。如前文所述，存眷度最高的机油小调养工程（也是后市场除了洗车外最高频的工程和深度养护以及维修的进口工程），已经经是高度竞争了，4S店以及连锁加盟门店已经经把根蒂根基款全合成小调养拉低到200元之内，作为引流集客以及转化最为主要的工程了，门店盈利重要靠油品进级/深度养护/安全/维修/换件/美容等高毛利工程，此中深度养护是一个很是主要的营业板块，起首市场很是年夜，其次品牌认知度较低，利润空间也很是好，是门店效益晋升的要害地点。但真正把盈利工程做好照旧有很浩劫度的，有些品牌只是提供了相干产物以及装备，没有体系的输出，致使工程落不了地，只能是水中月，看上去很美丽而已。要想做好盈利工程，如下六点必需做到位：高性价比的产物+专业的装备+尺度的操作流程+营销及转化方案+连续培训+地推物料。门店的需求就是代办署理商的时机。对于代办署理商来说，推广盈利工程虽然有必然的操为难度，但利润可不雅，同时也能晋升本身以及门店的互助粘性，仍是一个好选项。纯真靠代办署理商自身去探索试错，运营好盈利工程长短常难的，选到一个有盈利工程完备输出威力的品牌是要害！

第三，慢慢变身为办事商。跟着竞争的加重，依靠产物商业的体式格局以及客户互助不会再是上策，很轻易被价格更低或者者投入更年夜的品牌所替换，其互助粘性也注定是弱的，传统代办署理商慢慢转型为办事商是年夜势所趋。这是由于终端门店的需求是全方位的，除了了产物以外，另有营销，运营及治理方面的，没出缺产物的门店，每每后者才是门店可否盈利的要害地点。笔者地点的公司于运作尼克森系列油品的同时，在2020年5月开启尼克森车养护的工程，其目的就是经由过程现实运营而非坐办公室拍脑壳的体式格局，总结出门店谋划的要害点，造成一套尺度化可复制而且能落地的方案，进而赋能代办署理商及互助门店，终极配合发展以及晋升。

今朝，咱们对于门店可以或许输出的课程有：

1）引流转化

2）客户治理

3）形象设置装备摆设

4）办事流程

5）精准用油

6）车检转化

7）员工激励

8）5S治理

综上，于内卷严峻的新形势下，传统代办署理商应趁势而为，自动且倏地变身为：多品牌/品类产物代办署理商+盈利工程办事商+车养护运营商，如许既思量了当下的回报，也思量了久远的成长，这是一个靠谱的选项。这也是咱们尼克森品牌的成长标的目的以及计谋，也接待志同志合的伴侣们加微信详聊（尼克森润滑油营销总监徐海龙18948602312，微信同号）。

写于末了：近来常常听伴侣讲，某某连锁吃亏加重，招人招商都好不容易；汽后市场是块烂泥地，法拉利纷歧定跑患上过拖拉机；本钱正于阔别汽车后市场等论调......这对于想用本钱手腕于汽后市场割韭菜，掳掠后市场年夜蛋糕的企业来说是个坏动静，但对于咱们传统代办署理商来说，应该松了口吻吧。汽后市场很年夜，也是个慢行业，仍年夜有可为，让咱们适应时代潮水，一路加油吧！

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