易倍铁建重工全工况、全工序大型机械化装备为渝昆高铁隧道保驾护航

10月27日，渝昆高铁地道全工况、全工序年夜型机械化配套施工技能不雅摩会于重庆中铁十一局渝昆高铁川渝段站前一标工程召开。西昆公司党委书记、董事长、总司理孔文亚，副总司理吴维洲、周立新、敬洪武，渝昆高铁宜宾至嵩明段各参建施工单元、设计监理单元相干卖力人，铁建重工技能总监姬海东到场不雅摩会。铁建重工全工况、全工序年夜型机械扮装备接管了不雅摩团的校阅阅兵。

不雅摩现场

为了周全落实铁路高品质成长理念，制造西部高铁设置装备摆设新范例，提高铁路地道机械化施工程度，有用降服地道施工品质红线问题，降低地道机械化功课体系性超挖、超耗，提高施工保险。出格是围岩相对于薄弱虚弱、节理裂隙发育、或者穿梭不良地质地段的Ⅴ、Ⅵ级围岩，怎样于保险的条件下接纳凿岩台车买通整条地道的工艺以及流程是要害，经由过程以开挖、支护、衬砌为主体的整个机械化配套技能的体系研究，周全晋升地道机械化施工的技能程度。

根据《西昆高铁新奥法机械化施工技能进级及机械化配套实验要害技能研究项目实验纲领》的部署，中国铁建专家组、西南交年夜、中铁二院、中铁十一局、铁建重工科研团队，以机械化、工场化、专业化、信息化与尺度化治理深度交融，于缙云山地道制造了渝昆高铁机械化施工治理的“培育树模”基地，为全线以致海内高铁智能化制作堆集经验、制造标杆。

铁建重工为课题配套研制的ZYS123全电脑三臂凿岩台车、HPS3018湿喷台车、SCD133拱架台车、CXJZ35G-D智能铲铣机等焦点全工况智能扮装备，为机械化台阶法配套施工技能、超挖节制技能、铣挖爆破组合开挖技能、铰接式复合支护系统施工技能各项科研课题提供了设备保障以及撑持。

现场施工演示

于开挖环节，经由过程工法婚配以及布局优化定制化研制的ZYS123全电脑凿岩台车乐成解决了三台阶法台车钻臂长度以及高度不敷的问题，将一次定位台阶纵向长度由本来的7米晋升到了9米，满意了全断面法、微台阶法、三台阶法凿岩台车合用性问题。同时凿岩台车集成为了钻孔引诱装配，可使钻杆按计划路径弧线主动钻进，有用降低了凿岩台车因外插角惹起的超挖、超耗问题。

凿岩台车施工

针对于地道软岩区段，接纳铣挖+爆破相联合的体式格局，向“零”超挖方针奋斗。铁建重工研制的CXJZ35G-D智能铲铣机集成为了电动装碴、挖碴、切确辨认地道欠挖部位倏地铣削整形、气雾除了尘功效，一机多能，快换事情装配�ױ�app3分钟可以实现功效切换，为“宁欠勿超”成本节制提供了设备保障。

CXJZ35G-D智能铲铣机

于地道支护环节，SCD133拱架台车，乐成实现了多榀拱架、单榀铰接式拱架安装功课，经由过程辅助吊臂以及三个安装臂的组互助业，实现台车一次定位，总体式铰接拱架、多节拱架倏地安装，同时集成为了锁脚钻机模块，晋升了锁脚锚管施工效率。

拱架安装

现场不雅摩后，技能交流会上，铁建重工技能总监姬海东向预会职员陈诉了渝昆高铁地道倏地施工要害技能课题，铁建重工配套设备研发、现场实验、进级环境和渝昆铁路地道机械化施工相干焦点设备。

多功效钻机

HPS3018湿喷台车

除了尘台车

缙云山地道IV级围岩年夜机配套台阶法开挖平均月进尺到达110米，V围岩平均月进尺到达82米，相较在传统功课体式格局，效率年夜年夜提高。如今于渝昆高铁缙云山地道口功课职员年夜幅削减，并且劳动强度减小，吸引了更多年青人插手到地道机械化施工雄师中。

下一步，于西昆铁路公司的带领下，铁建重工将继承阐扬设备研发、打造、办事专业化的上风，为渝昆高铁高品质设置装备摆设保驾护航，为把渝昆高铁制造为西部高铁新范例而起劲奋斗。

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