易倍沃尔沃建筑设备在Bauma China 2020 展示互联技术、自动化和电动设备领域的创新

Volvo CE 哄骗Bauma China 2020 展示了其作为中国修建装备行业于互联技能、主动化以及电动装备方面领先互助伙伴的天资，不管是于昨天、明天照旧将来。

Volvo CE 于宝马展 2020 上展示了其于互联、主动化以及电气化项目机械范畴的冲破性立异。如今，此中一些技能已经可供客户使用，而其他技能则正于实行或者被纳入公司立异战略中。

互联技能以及长途监控

于已经经向客户提供的使人高兴的立异中，沃尔沃 ActiveCare 是展会上沃+办事展示的亮点之一。沃尔沃 ActiveCare 是一项呆板监控以及自动维护办事，它哄骗来自联网呆板的数据采纳预防办法，防止规划外停机。当客户定阅该办事时，来自其呆板上的 Volvo CareTrack 长途信息处置惩罚体系的数据将及时馈送到 Volvo Uptime Center。于这里，案例处置惩罚职员会监督呆板的机能，假如发生可能致使妨碍的过错代码或者警报，他们会致电间隔呆板近来的经销商，并提议经销商采纳步履，并将动静转达给客户。客户可以安心，潜于的问题会被留意到，并采纳预防办法以确保呆板的最年夜一般运转时间。

平静以及可连续能源，合用在中国的都会地域

为了彰显其于不久的未来推出的立异结果，Volvo CE 于宝马展上展示了两款全新电动客户试用挖掘机 – 5.5-吨 EC55 Electric 以及 22-吨 EC230 Electric – 这两款挖掘机不久将由中国的真实客户举行试驾。这些电动挖掘机由锂离子电池供电，而且只需一次午饭时间的年夜功率充电，就能够事情一成天。这是 Volvo CE 初次为中国开发的电动客户试用机。这些挖掘机还没有上市，但于此研究阶段，Volvo CE 旨于使其尽快成熟，以即可以尽快将其贸易化。

EC55 Electric 是于中国开发的，使用的是当地采购的零部件以及市道通用的电动汽车充电平台，皆为满意中国客户的需求。同时，EC230 Electric 已经于韩国昌原的沃尔沃工场举行设计，以顺应更广泛的亚洲客户群。

只管这两种挖掘机的尺寸差别，但它们都将提供与其型号婚配的柴油动力挖掘机不异或者更好的机能，它们还具备零排放、低乐音以及低总拥有成本的上风。 EC55 Electric 的能源运转成本估计将比其传统的柴油动力的 EC55D 降低 50%，而 EC230 Electric 的能源运转成本估计将比柴油的 EC220E 降低 60-70%。

“中国事世界上最年夜的电动汽车市场，也是电动汽车零部件的重要出产国，这提供了于本地打造呆板的需乞降要领。别的，中国有削减对于柴油依靠的财产战略，是以电动汽车市场无望获得更快的成长。这些要素使中国成为测试咱们的新呆板并得到有价值的客户反馈的抱负场合，”沃尔沃修建装备（中国）技能总监 Mats Sköldberg 说。

立异，为了更保险的将来

Volvo CE 还展示了 14-吨 EX03 电动轮式挖掘机的原型，该原型机的研发阶段比 EC55 Electric 以及 EC230 Electric 客户试用机还要早。EX03 具备不异的低乐音、零排放、能效高以及维护简朴等长处，并且还具备多项冲破性的保险功效。

EX03 – 电动轮式挖掘机观点机

于大众高速公路上行驶时，来自挖掘机前部的及时视频影像可以使后方的汽车清楚地看到前方。事情时，基在文本的保险屏幕将提示功课现场的事情职员摆布挪动以及倒车。及时通讯直播还将使操作员可以或许与行人以及其他事情职员举行眼神交流，以帮忙最年夜限度地削减曲解并提高保险性。只管仍处在观点阶段，但 Volvo CE 正于摸索终极于客户实验中试用 EX03 近似版本的可能性。

采石业的将来

末了，Volvo CE 展示了微型沃尔沃电气化功课现场 (Volvo Electric Site) 的模子。沃尔沃电气化功课现场是公司对于采石业将来的愿景，旨于实现零排放、零变乱、零不测住手以及十倍的效率。只管沃尔沃电气化功课现场还没有贸易化供给，但它可以作为一个模子，让人们从头思量出产运营，以绿色、可连续能源运转，同时提高保险性以及效率。现实上，它的用途不只限在采石场。

沃尔沃电气化功课现场的微缩模子

沃尔沃电气化功课现场体系由四辆 HX02 主动驾驶的电池-电动驱动运货卡车、一台 LX01 电池-混淆动力轮式装载机原型和一台 EX01 70 吨双动力电缆毗连原型挖掘机构成。

“于 Volvo CE，咱们信赖可连续成长的将来，并经由过程于互联技能、主动化以及电动装备范畴的立异以及研究，咱们正于极力制造咱们想要糊口的世界。经由过程展示这些要害的立异，咱们证实咱们有威力成为成长中国将来的领先互助伙伴，成为一家可以或许为当局于都会成长方面的年夜范围投资提供解决方案的公司，”Sköldberg 总结道。

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