易倍适应时代：高空作业平台市场对电动化产品的需求增加

新的ANSI尺度在6月发布，致使双起重臂架的数目激增，而排放法例以及都会中央更严酷的情况节制致使混淆动力以及电动装备的扩展。

JLG去年于Bauma初次展示其EC EC动臂式起落机。EC450以及EC520型号现已经投入出产，估计在2020年第三季度交付。中型动臂装备装有锂电池，可以全天事情而无需充电。它们长短标志轮胎的尺度配置。

JLG Deutschland总司理Laurent Montenay暗示，对于电动产物的需求只会增长。“租赁公司以及咱们的客户要求于都会地域使用通例柴油的新解决方案以及替换方案，咱们正于起劲满意这些需求。”

他以为选择电动而不是混淆动力已经成定局。“跟着锂电池的普及，再也不需要混淆动力车。机能与通例柴油不异。”

法国打造商Haulotte在2018年推出了开拓性的崎terrain地形电动铰接臂Pul搜索引擎优化 Generation。事情高度20.76m的HA20 LE Pro具备72V电池组，并配有18.5kW柴油Kubota增程器策动机。

Haulotte以为，锂电池以及传统铅酸电池的另外一种替换要领是燃料电池的呈现。“这些不是电池，而是可以从储罐中的氢以及周围空气中的氧气孕育发生能量的装备。燃料电池具备精良的总体机能。”

曼尼通（Manitou）已经为其新型200 ATJ E越野起重臂高空功课平台选择铅酸，该举升机在去年于Bauma上作为原型发布，并在本年第一季度正式发布。

MEWP产物司理Fanny Sourisseau暗示：“咱们但愿打造出靠得住，结实，具备无与伦比的越野机能的呆板。咱们的200 ATJ E使咱们可以或许于20m的高度上事情，并具备230kg的负载以及两名操作员。”

Sourisseau说：“锂离子电池昨天好像是一个年夜趋向。” 简直，它们具备很多上风，包孕极快的充电时间。可是，昨天，铅电池已经经自制了，而且是一种尽人皆知的技能，尤为是于可收受接管性方面。

Snorkel加速了电动锂动力起落机的推出。于2019年4月，该公司推出了锂离子电池供电的SL26RTE以及SL30RTE Speed Level起落机，它们在去年10月于其英国工场最先周全出产。

自2016年以来，鼎力推出了14台事情高度24.3至30.3m的臂式高空功课平台。此中七种装备是内燃机驱动的，而七个则是电动的。这些型号的篮子容量可达454kg。鼎力是世界上独一的电动自行式吊臂的批量出产打造商，重量为454kg，事情高度跨越22m。

电动以及柴油策动机驱动系列是于统一平台上开发的，此中95％的布局整机以及90％的整机是通用的，是以降低了维护，整机存储以及人工的成本。

特雷克斯AWP的Genie产物司理Zach Gilmor暗示，从久远来看，跟着电池技能以及现场充电根蒂根基举措措施的不停成长，更多的动力将朝着彻底电气化的标的目的成长。“于这段过渡期间，Genie选择为咱们的客户提供混淆动力以及全电动动力。”

星邦智能已经经发布了事情高度为14m以及16m的电动铰接臂式高空功课平台，此刻另有18m电动以及混淆动力装备。

本年6月实行的�ױ�app新的ANSI A92尺度带来了高空功课平台行业两重产能繁荣的新时代。

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