易倍打造“中国样板” 振华重工攻克集装箱码头自动化改造世界难题

10月17日，全世界初次集装箱传统船埠主动化改造全流程实船功课顺遂完成，标记着海内新一代主动化集装箱船埠实践运用上迈出冲破性一步，为世界聪明口岸设置装备摆设给出了“中国范本”。

该主动化船埠位在天津港集装箱船埠北区，是由传统人工集装箱船埠改造进级为主动化集装箱船埠，堆场的31台主动化轨道吊及一期4台岸桥长途节制改造均由振华重工总承包实行改造。

于该工程中，振华重工自立研发了集装箱功课使命集成治理体系（ETMS），初次对于无人集卡、主动解锁站、岸桥长途主动化举行同一使命治理，实现装备体系高效联动。同时，经由过程防摇防扭、集卡指导等要害技能的研发，率先于全世界运用新一代高精度云点图船舶扫描体系，及时举行船、货、车的位置信息交互，主动计划机械运转最优路线，并实现岸桥陆侧“一键着箱”，使岸桥功课效率到达国际领先程度，斥地了集装箱岸桥主动化跃升的新模式。

主动化调试现场

该船埠颠末改造进级为主动化船埠后，比拟新建主动化集装箱船埠节省成本70%以上，单箱综合能耗降低20%以上，船埠综合运营成本降低10%以上。

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