易倍玉门关驾乘体验测评玛吉斯 Pragmatra MP10轮胎

敦煌雅丹国度地质公园以其陈旧的平易近间传说，吸引了有数英勇的探险者前来揭开年夜漠神秘的面纱，探访年夜天然的秘密。敦煌雅丹国度地质公园，间隔敦煌市区168千米，从敦煌市区驱车前去，穿过一年夜片沙漠荒原，约莫一个多小时后便抵达久负盛名的玉门关下，然后再沿曾经是丝绸之路旧道的疏勒河谷西行85千米即到。正如咱们都熟知的唐诗，“东风不度玉门关”。玉门关地处河西走廊最西端，疏勒河南岸，西距罗布泊约150千米，四境多沙漠、荒原、草甸，从敦煌到玉门关约90千米，也由戈壁公路相连。于这路况严苛的塞北年夜漠行驶，对于车辆轮胎的耐磨性、保险性提出了更高的要求。

11月9日，“中国轮胎商务网敦煌文化摸索暨沙漠体验之旅”一行来到敦煌玉门关。沿途怪异的年夜漠风景、形态万千的地质异景深深吸引了咱们。途中，咱们以及司机师傅磋商，�ױ�app选择了经由过程年夜片的沙地以及红柳包、罗布麻、软沙漠举行驾乘体验，车开患上烦懑，因为轿车底盘低，很轻易陷车，咱们只能回到公路继承前行，于公路上，搭车平稳平静，波动感甚轻，让人感触感染到这款轿车轮胎的静音以及恬静。

于玉门关，咱们采访到80后“老司机”杜师傅。据杜师傅先容，他天天奔忙在敦煌市区以及玉门关之间，平均天天跑400千米。他的轿车此刻所使用的是玛吉斯 Pragmatra MP10轮胎，换胎两年多，开了八万多千米。“耐磨、乐音小、坐着惬意”，是杜师傅对于这款轮胎最直不雅的感触感染与评价。杜师傅暗示，“之后换胎还会继承选择玛吉斯，开着放心，坐着安心”。

玛吉斯 Pragmatra MP10，属在玛吉斯的家用车型轮胎，而玛吉斯家用轮胎重要以经济性、耐磨机能为重要方针。MP10经由过程高刚性斑纹条设计晋升轮胎抓地力，有用缩短刹车间隔，保险性靠得住；胎肩沟关闭设计来降低乐音效果，提供安谧的驾车情况；同时玛吉斯MP10接纳了全新高耐磨轮胎配方，使轮胎更耐磨；晋升了路面接触面积削减断差磨耗孕育发生，延伸轮胎使用寿命。今朝MP10笼罩的尺寸为13-16寸，合用在紧凑型、中小车型。

多年来，玛吉斯始终稳居全世界轮胎品牌前十，产物行销全世界180多个国度以及地域。不管于原配市场照旧替代市场，都盘踞着主要的职位地方，而这离不开玛吉斯对于产物质量的极致寻求和对于技能研发的不停投入。玛吉斯耗时5年，斥资1.5亿美元重金制造了全亚洲最年夜的轮胎测试场，引入了全世界进步前辈的研发技能以及测试装备，可以说是今朝中国测试道配置最齐备的轮胎测试场，从源头包管产物品质与竞争力。

作为融入汽车项目机械基因的数字化全媒体矩阵轮胎平台，中国轮胎商务网始终致力在从用户体验的角度出发，按照中国汽车用户消费者的存眷点以及偏好对于轮胎的品质、保险以及机能举行测评，为用户提供专业的购胎用胎指南。同以往由专业第三方平台于都会门路对于轮胎产物举行测评差别，本次中国轮胎商务网经由过程实地走访，相识车主的真正的驾乘感触感染以及轮胎使用评价。将来，中国轮胎商务网还将继承带来更多的实地轮胎驾乘体验，敬请期待。

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