易倍国三淘汰国四限行，换新车自动挡重卡值得买吗？看老司机怎么说

当下国三重卡裁减加快，有些处所的国四重卡也限定了，许多卡友都面对着要将本身手里正于跑运输但环保不达标的重卡车辆换失，买一辆切合本地环保要求的新重卡车辆。那末很实际的问题来了，买新车究竟是买主动挡的照旧手动挡的？

今朝许多卡友一时还拿不定主张，以至很纠结，此刻就以及卡友们来聊一聊这方面的话题，供卡友们参考。

按照公然数据统计，2019年我国主动挡重卡发卖约莫8000辆（福田欧曼占6000辆），占昔时重卡117.4万辆销量的0.68%，本年的主动挡重卡发卖较着提速，业内专家测算本年主动重卡发卖可能会到达50000辆摆布，约莫盘踞本年重卡总销量（约莫160万辆摆布）的3%。

表1

图1（数据来历：中汽协以及公然资料）

表2

图2（数据来历：中汽协及公然资料）

上图表数据反应出两个信息：一是主动挡重卡占比今朝只要3%，虽然同比占比增长2.3个百分点，但相对于重卡总体市场来讲市场份额仍旧很小；二是2020年主动挡重卡销量相对于2019年同比年夜涨525%，增速远弘远在重卡总体市场42.6%增幅，主动挡重卡正出现倏地增加态势。

起首，以及卡友们来聊一聊为啥主动挡重卡于我国今朝盘踞的比例仍旧很小？

现实上这个问题重要由如下几方面的缘故原由酿成的：

1于许多卡友司机心目中，以为主动挡重卡比手动挡要耗油，想到本身赚点钱不易，能省一个是一个，不克不及把辛劳赚来的一点钱被油耗给吃失了。

有些不少驾驶经验比力老道的卡友司机更情愿用本身的驾驶技巧来节制油耗，以为主动挡阐扬空间较小。

2不少卡友以为主动挡重卡价格贵，一台主动挡重卡比平凡的手动挡价格要贵好几万，尤为是入口的主动挡重卡可能价格要翻倍，这不是正常平凡的卡友能蒙受患上起的。

3许多卡友以为主动挡技能不可熟，开起来轻易出妨碍，并且市场保有量少，售后办事可能不利便，假如呈现妨碍可能由于患上不到实时维修而迟误赚钱。

4部门卡友看周围年夜部门偕行开的都是手动挡重卡，开主动挡重卡的人很少，是以采办新车时，有一种从众生理，不敢容易测验考试采办主动挡重卡。

5不少卡友经济前提不太好，于采办新的车辆时，预算有限，是以只能买一辆自制一些的手动挡重卡；六因此往出产发卖主动挡位重卡产物的企业未几，缺乏卡友们可以选择的、经济实用的主动挡重卡车型。

其次，以及卡友们聊一聊为啥本年主动重卡市场销量同比暴增呢？

1今朝许多厂家都推出了技能比力成熟的主动档重卡车型。比力有代表性的如福田欧曼主动挡重卡，今朝于市场上销量是至多的。福田欧曼主动挡重卡车于市场上运转的实践注解，其油耗现实上比同类型的重卡车型油耗还要低。

颠末屡次试验测算，而且颠末已经采办主动挡重卡车型的卡友于运输中的实践验证，发明于比力繁杂的路况情况下（好比山路），手动挡重卡行驶1000千米要手动换挡324次，可以说卡友司机的左脚以及右手险些不克不及安歇，要一直不断的操作。

而主动挡重卡于TCU电控模块的节制下，换挡次数可到达536次，比手动挡要多出210屡次，这类换挡显然比手动挡越发精准，从而使患上油耗降低。

数据显示，于一样繁杂的路况情况下，主动挡重卡比手动挡重卡百千米油耗约莫能降低1.5升摆布，倘使一年跑20万千米，那末一年下来就能够节约2万元摆布的油费，这但是实其实于的节约下来的真金白银啊，运营成本降低了。

2主动挡重卡可以有用降低驾驶员的疲惫强度，年夜年夜提高车辆驾驶的保险机能。信赖有过驾驶重卡经验的卡友们都有这方面的领会，驾驶手动挡于高速公路上行驶还算比力轻松，假如要进入繁杂路况的山区门路，那就比力累了。

数据显示，于正常的山路行驶中，手动挡重卡约莫每一小时要换挡30次摆布，而主动挡每一小时可以换挡90次，是手动挡次数的3倍，这就能够晋升重卡行驶途中的燃油经济性，固然也年夜年夜降低了卡友司机的疲惫强度。

3此刻正值国三重卡裁减岑岭期，而重卡离周全实行国六排放的时间也未几了（来岁7月1日柴油重卡周全履行国六排放尺度）。固然此刻换车也纷歧定非要买国六车型，国五重卡照样可以上牌，照样还可以跑几年。

可是于有些一线都会（好比北京）对于环保要求很严，许多卡友为了此后再也不“折腾”，就一步到位的采办了国六柴油重卡。但按照查询拜访，今朝支流品牌的年夜部门国六柴油重卡都配置了主动挡。

好比欧曼EST-A2019款畅行版，驱动情势6X4；排放：国六；策动机康明斯X13-560，排量13升，最年夜功率560马力，2600N.M；变速箱ZF12挡AMT+液力缓速器。

重汽HOWOTH7，驱动情势6X4，排放：国六；策动机MC1350-60，排量13升，最年夜功率500马力，2400N.M，变速箱HW25716XACL 16挡+液力缓速器。

重汽汕德卡C7H，驱动情势6X4，排放：国六；策动机MC13 50-60，排量13升，最年夜功率500马力,2400N.M，变速箱ZF12挡AMT+液力缓速器。

解放J7重卡：驱动情势6X4，排放：国六；策动机CADM3-56E6，排量12.52升，最年夜功率560马力,2600N.M；变速箱ZF12挡AMT+液力缓速器。

是以，卡友们于选择采办国六柴油重卡时，许多就同时选择了主动挡。

再次，此刻正值国三裁减以及换车岑岭期，那换车时，卡友们究竟是采办手动挡重卡照旧主动挡重卡？

跟着重卡产物技能的不停成长及市场需求条理的不停提高，重卡向智能化、恬静化、人道化、高端化成长的年夜趋向必定会愈来愈较着。别的，国度此刻治超的力度于不停加年夜，重卡想超载行驶的时机可能会愈来愈少。以今朝海内现实环境来看，主动挡普及速率正于慢慢加速，这是年夜势所趋，这点必需苏醒的熟悉到。

当下，主动挡重卡依附操作轻巧、能降低驾驶疲惫、削减人力成本等竞争上风已经经撬开了物流企业等一部门市场，固然也正于逐渐被日趋年青化的运输人群以及卡友司机所接管。

固然，假如您经济预算暂时还不敷前提，或者者处于环保要求不是太严的三四线都会，也还比力信赖本身的驾驶技能，同时可能还常常超载（固然纷歧定被差人查到），这类环境下也纷歧定非要采办主动档重卡不成。为此，笔者给出如下详细提议，仅供卡友参考：

1假如您正要换车，且想好了要采办国六重卡，提议您选购主动挡重卡。

一是由于国六重卡自己年夜部门都配置主动挡；二是国六重卡最需要留意之处就是怎样防止后处置惩罚中毒，有一个主要的操作就是不克不及拖档，这时候需要主动挡加持，相对于在手动挡来讲主动挡可以做到更精准，妨碍率也低不少，这也许是年夜部门国六重卡都配主动挡的主要缘故原由之一。

别的，假如是手动挡，于触发AEBS功效时，可能会由于车辆忽然减速，形成车辆熄火，发闹事故，而主动挡会很好的防止这种问题发生。

2假如您于购车前，想着之后假如可能纷歧定再干开重卡跑运输的营业了，想着到时还能将此刻买的车辆再卖个好代价，假如今朝经济前提许可的话，提议您采办主动挡重卡，由于纵然您之后不干了，主动重卡的残值必定比手动挡重卡要高许多。

也就是说二手主动挡重卡之后可能于市场上好卖一些，并且价格相对于较高，这个您可要想好。

3假如您今朝处于三四线都会或者者对于环保要求不是太严的地域，为了节约一些成本，暂时还可以买国五，究竟采办国六+主动挡重卡成本要超出跨越不少。于这类环境下，也纷歧定非要采办主动挡的重卡车辆。

4假如您今朝经济预算不敷，但此刻又必需要换车，这类环境下，也纷歧定非要采办主动挡重卡，究竟主动挡重卡成本要高好几万。比及您经济�ױ�app余裕了，于思量采办主动挡重卡。

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