易倍赛轮轮胎助力康普顿“中国行”

2021年1月27日，由赛轮轮胎与康普顿联袂开展的全世界初次全新疾驰重卡超长里程全天候全路况行车实验于青岛隆重发车。正式开启一场超过天下960万平方千米、总里程估计达100000千米、用时一年的“中国行 行车豪举。

于现场浩繁期盼眼光的见证下，两辆装载赛轮全钢子午线轮胎拳头产物S70一、S690以及S690PLUS的全新疾驰商用车踏上征程,一起向北,穿梭雪窖冰天，历经各类路况磨练以及极冷天气，经辽宁、内蒙并终极抵达中国最北真个漠河后返回青岛。此次极北寒冷之旅估计用时10天，总里程约10000千米，是赛轮轮胎与康普顿“中国行”勾当的首条路线。

于降雪较多的北方地域永劫间行车，冰雪湿滑路面以及极度低温情况对于轮胎机能有着极严苛的要求。这次冬日行线路装载的赛轮S70一、S690以及S690PLUS全钢子午线轮胎产物以高耐磨、抗偏磨、保险操控、节油等上风成为浩繁消费者的优选。

赛轮S701专为标载、精良路面、中远程运输车辆设计，合适双轮驱动轮位使用，接纳增强型骨架质料，晋升承载机能，保险机能高，肩部增强筋设计，提高肩部斑纹块强度，有用削减畸磨，小麻将块斑纹设计，包管驱动力的同时，有用降低滚动阻力以及油耗。

赛轮S690接纳胎肩接纳周详环沟设计，有用按捺导向轮位偏磨，全新四层带布局共同全新胎面配方，磨损更匀称，更耐磨沟底盘曲设计，有用按捺导向轮位沟底裂及夹石。

赛轮S690PLUS接纳关闭式胎肩，提高综合路面顺应性，全新超耐磨胎面配方，圈部尼龙包布补强，车辆旋转圈部低变形，保险机能高。

本次装载赛轮S70一、S690以及S690PLUS轮胎产物的疾驰牵引车是由德国原装入口的，是今朝海内市场最新、技能开始进的牵引车头，搭载了疾驰最新技能的OM471策动机与梅赛德斯第三代Powershift主动换挡变速箱，将为本次“中国行”勾当提供车辆动力保障。

无畏、胡想、应战、巅峰，2021赛轮轮胎中国行勾当将于最严寒的季候到达最严寒的故国最北方，最燥热的季候前去吐鲁番火焰山，征服路况最苛刻的盘猴子路，超过最长的年夜江年夜河。全天候、全路况是咱们此次中国行的目的与标语，赛轮轮胎将不停晋升研发技能与实力，经由过程实验验证连续优化产物机能，制造最合适中国市场的轮胎产物。

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