易倍合龙奇迹！三一设备助力万吨桥墩成功转体83°！

近日，武汉建安街跨京广铁路项目现场，于STC250E5-2的完善助力下，重达1.4万吨的东主塔墩梁体逆时针扭转83°，与东主塔墩梁体“乐成牵手”，实现全桥合龙。

该项目为三跨钢箱梁斜拉桥，全长为519.3米，此中主桥全长245米，接纳凹凸塔钢箱梁斜拉桥上跨铁路安插情势。

因上跨的京广铁路是南北铁路交通年夜动脉，车次忙碌。为了削减对于铁路的影响，年夜桥采纳转体施工法，先于平行在铁路的标的目的举行钢箱梁拼装及主塔施工，再哄骗铁路相对于余暇的“天窗点”举行转体施工。

据先容，作为工程施工主力，三一STC250E5-2起重机卖力其钢筋、板材等年夜件吊装，并高效完成施工使命，确保工具主塔墩梁体定期、高品质落成。

三一STC250E5-2操作手张师傅先容：“因为相近有其他路线施工、周边室第楼密集，现场施工共同协调多、地质前提较差等，园地要素繁杂，工期紧，对于施工装备要求较高。

为此，他高度奖饰了三一STC250E5-2现场体现。“三一的机子吊载机能强劲，反转展转不变，双泵双模式能一键�ױ�app切换，即倏地、又精准，还保险，体现很是精彩。”

当天，转体重量约为12000吨的西主塔墩梁体逆时针转体105度到位；越日，转体重量约为14000吨的东主塔墩梁体逆时针转体83度，两段梁体顺遂“空中牵手”，实现全桥合龙。

该项目建成后，将极年夜地改良该片区路网布局，晋升住民出行便捷度。

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