易倍迎战“国四”，就选全柴动力！

2022年12月1日，非门路国四排放尺度将周全实行。本年4月1日，北京生态情况局公布这一尺度的实行提早至2021年12月1日，使用环保不达标的柴油叉车将面对行政惩罚。

作为中海内燃机行业中小功率领军品牌，全柴动力一直对峙技能引领、产物赋能，已经提早完成为了国四全系列产物的搭载结构。

产物适配1-12吨叉车、动力全笼罩

今朝，全柴叉车用国四动力重要有V、S两年夜平台，包孕V2五、V2九、V3二、V3五、S4五、S65七年夜产物系列。功率笼罩33.1-129KW，周全适配1-12吨叉车。

此中V2五、V2九、V32，Pmax＜37kW，采纳天然吸气+共轨/VP泵经典技能线路，主配1-3.8T；V3五、S4五、S65，Pmax≥37KW，接纳高端增压或者增压中冷+共轨+EGR+DOC+DPF技能线路，主配4.5-12T叉车。

提早完成国四全系列车型搭载结构

叉车“国四”时代用全柴，于布局方面，可实现与“国三”共轨及�ױ�appVP泵动力无缝切换；机能方面，继续国三不变性的同时，动力及燃油经济性年夜幅晋升、乐音、震惊更低，截止今朝，全柴动力已经与协力提早完成1-12吨国四全系列车型的搭载，与龙工、柳工、台励福、江淮、海斯特美科斯、林德、宝骊、斗山、青岛海麟等20多家主机厂，提早完成2-3.8T主销叉车车型的国四结构。

动力强劲、机能卓着、靠得住环保，是全柴产物带给用户最年夜的印象；全程办事，让客户买患上舒心，用患上安心，是全柴是对于叉车用户一向的承诺。

“国四”来了，你还不选全柴？

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